Seguros para transportadoras, logística e frotas
Carga, caminhão, motorista e terceiros protegidos na mesma gestão, com averbações em dia e acompanhamento de sinistro do início ao fim.
Para quem vive da estrada, o risco anda junto com cada viagem. Tombamento, colisão, roubo de carga e avaria no descarregamento são parte da rotina, e o prejuízo raramente fica só no veículo. A carga é de terceiros, o embarcador cobra, o caminhão para e o contrato atrasa. Some a isso as exigências de seguro nos contratos de frete, a gerenciadora de risco e as averbações que precisam sair em cada embarque. Um erro de processo pode deixar uma viagem inteira sem cobertura.
A MG organiza o seguro de transporte, a frota e a proteção da equipe juntos, para que as coberturas conversem entre si. Revisamos as regras de gerenciamento de risco antes da contratação, acompanhamos a rotina de averbações e cuidamos do sinistro de perto, da comunicação ao pagamento.
A transportadora agora precisa de 3 seguros
A lei deu nova redação ao art. 13 da Lei 11.442/2007. Antes só o RCTR-C era obrigatório. Hoje são três, e a ANTT está implantando a conferência eletrônica das apólices no cadastro do RNTR-C.
- 1RCTR-C Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga
Danos à carga em acidente com o veículo: colisão, abalroamento, tombamento, capotamento, incêndio ou explosão.
Obrigatório - 2RC-DC Responsabilidade Civil por Desaparecimento de Carga
Roubo, furto simples ou qualificado, apropriação indébita, estelionato e extorsão durante o transporte.
Obrigatório - 3RC-V Responsabilidade Civil de Veículo
Danos corporais e materiais causados a terceiros pelo caminhão. Mínimo legal de 35 mil DES (corporais) e 20 mil DES (materiais); o valor em reais acompanha o câmbio do DES e informamos na cotação.
Obrigatório
O que mais mudou
- A obrigação é do transportador, empresa ou autônomo, e não mais do embarcador
- RCTR-C e RC-DC em apólice única por ramo, vinculada ao RNTR-C
- RCTR-C e RC-DC ligados ao plano de gerenciamento de risco (PGR)
- Autônomo subcontratado: quem emite o CT-e e o MDF-e contrata RCTR-C e RC-DC; o RC-V é feito por viagem em nome do TAC
- O embarcador pode exigir cópia da apólice e manter o seu seguro facultativo de transporte nacional
Os riscos que mais pesam no setor
Acidente com a carga
Colisão, tombamento ou incêndio durante a viagem geram responsabilidade da transportadora pela carga do cliente. O RCTR-C, obrigatório, responde por esses danos.
Roubo de carga na estrada
Roubo, furto e desaparecimento da carga são cobertos pelo RC-DC, obrigatório desde a Lei 14.599/2023 e vinculado ao gerenciamento de risco. Descumprir o plano pode comprometer a indenização.
Caminhão parado após sinistro
Um veículo batido ou roubado sai da operação e deixa contratos em aberto. O seguro da frota cobre o casco, os terceiros e pode incluir assistência na estrada.
Danos a terceiros na via
Um acidente com caminhão costuma atingir outros veículos e pessoas. O RC-V, terceiro seguro obrigatório do transportador, responde por esses danos, e vale contratar limites acima do mínimo legal.
Acidente com motorista
Motoristas passam muitas horas na estrada e estão mais expostos a acidentes. O seguro de vida em grupo atende às convenções coletivas da categoria e protege a família do colaborador.
Galpão e mercadoria armazenada
No armazém, a carga fica exposta a incêndio, alagamento e furto. O seguro empresarial cobre o prédio, o estoque e, se contratado, a perda de faturamento.
Programa recomendado
Seguro Transportes
RCTR-C, RC-DC e RC-V, os 3 seguros obrigatórios do transportador, com averbações em dia.
Ver detalhesSeguro Frota
Apólice única para a frota da empresa, com gestão de sinistros e relatório de sinistralidade.
Ver detalhesProteção e Monitoramento
Rastreamento de carros, frotas e cargas que ajuda na recuperação e pode baratear o seguro.
Ver detalhesSeguro de Vida em Grupo
Seguro de vida para equipes, ajustado à convenção coletiva e ao perfil da empresa.
Ver detalhesSeguro Empresarial
Proteção para instalações, estoque, máquinas e faturamento da sua empresa.
Ver detalhesSeguro Saúde
Plano de saúde empresarial, PME e familiar, com análise de rede, custo e reajuste.
Ver detalhesConsórcio
Imóvel, veículo, pesados e serviços com compra planejada, sem juros e com taxa de administração.
Ver detalhesFinanciamento
Imóvel, veículo, máquinas e equipamentos com propostas comparadas pelo custo efetivo total.
Ver detalhesPerguntas frequentes
Quais seguros a transportadora é obrigada a ter?
Desde a Lei 14.599/2023, três: RCTR-C para danos à carga em acidentes, RC-DC para roubo, furto e desaparecimento da carga e RC-V para danos a terceiros causados pelo veículo. A MG confere se as três apólices estão em dia e vinculadas ao RNTR-C.
O que acontece se eu esquecer de averbar um embarque?
A averbação é o registro de cada viagem na apólice. Embarque não averbado pode ficar sem cobertura. Por isso a rotina de averbação precisa ser automatizada ou conferida com frequência.
Vale a pena colocar todos os caminhões em uma apólice só?
Na maioria dos casos, sim. A apólice de frota facilita a gestão, unifica vencimentos e permite negociar com base no histórico da empresa. A viabilidade e as condições dependem da quantidade de veículos e da sinistralidade.
O rastreador reduz o preço do seguro?
Pode reduzir, e em muitos casos é exigido pela seguradora para aceitar o risco de roubo de carga ou de veículos pesados. Além disso, aumenta a chance de recuperação após um roubo. O efeito no preço varia de caso para caso.
Clientes do setor que confiam na MG
Transporte e logística
Clientes que autorizaram a divulgação do nome.
Um programa de seguros feito para transportadoras e frotas
Uma conversa de 20 minutos já mostra onde estão as lacunas, o que está sobrando e o que dá para negociar melhor. Sem custo e sem compromisso.